新能源（yuán）渣土車與傳統運輸車輛不同之處

   電力驅動（dòng）車輛的普及，使得新能源渣土車應用越來越多，數量也日（rì）益龐大。那麽新能源渣土車與傳統的運輸車（chē）輛對比，都有哪些方（fāng）麵的不同之（zhī）處呢？民興小編就和大家共同了（le）解一（yī）下：

   (1)驅動（dòng）係（xì）統的布置不（bú）同。獨立的驅動（dòng）係統和輪gu電機驅動係統結構等（děng）區別很大，新能源渣土（tǔ）車采用不同類型的（de）驅動電機也（yě）會（huì）影響電（diàn）動車的重量、尺寸和形（xíng）狀。

   (2)neng量（liàng）傳遞方（fāng）式不同。新能源渣土車（chē）驅（qū）動主要依靠（kào）電力，neng量主要（yào）是通過柔性的電纜電線而不是通過鋼性聯（lián）軸器和轉軸傳遞的，因此，電（diàn）動汽（qì）車各部件的布置具有很大的（de）靈活（huó）度。

   (3)儲能裝置不（bú）同（tóng）。不同類型（xíng）的儲（chǔ）能裝（zhuāng）置也會對電動車的結（jié）構、質（zhì）量、尺寸和（hé）形狀產生影響。不同的儲能裝置需要不（bú）同的硬件，例如新能源（yuán）渣土車動力（lì）電池可通過（guò）感應式（shì）和接觸式的充（chōng）電機（jī）充電（diàn），或者采用（yòng）替換動力（lì）電池的方式，再對替換下來的動力（lì）電池進（jìn）行集中充電。
  
      新（xīn）能源渣土（tǔ）車電動車可（kě）分（fèn）為三（sān）個子係統:電（diàn）驅動（dòng）子係（xì）統（tǒng）、能源（yuán）子係統和fu助（zhù）控（kòng）製子係統。其（qí）中，電驅動子係（xì）統由電子控製器、功率轉換器、電機、機（jī）械（xiè）傳動裝置（zhì）和驅動車輪組成，能源子（zǐ）係統由（yóu）主電源、量管理係（xì）統和充（chōng）電係（xì）統構成。fu助控製子係（xì）統具有（yǒu）動力轉向、溫度控製和fu助動力供給（gěi）等功能。

     根據電動新能源渣土車（chē）從製動路板和（hé）加速踏板輸入（rù）的信號，電子控製器發出相（xiàng）應的控製指令來控製功（gōng）率轉換器中功率裝置（zhì）的通斷，功率轉換器的（de）功能是是調（diào）節電機和電源之（zhī）間的功率流。當（dāng）電動車製動時，再sheng製動的動能被電源吸收，此時功率流的（de）方向要反向。