機動（dòng）礦用三輪車順應發（fā）展潛（qián）力巨大

   過去礦（kuàng）山多使用柴油三輪車搞運輸，現在則是電動型機動（dòng）礦用三輪車大（dà）麵積替代柴油三輪車了。隨（suí）著（zhe）低碳生活（huó）的開展，綠色礦山政策的推廣，無疑為低排（pái）放的電動礦（kuàng）車發（fā）展（zhǎn）帶來了發展契機。

    為什麽機動礦用三輪（lún）車（chē）越越受歡迎呢？大家（jiā）知道，礦產資源是社會發展（zhǎn）的一個重要的物質基（jī）礎，礦業（yè）對社會（huì）的貢獻和影響很大，長時間、大規模（mó）地開（kāi）發礦產資（zī）源會給自然環境（jìng）帶來很多（duō）影響。采礦（kuàng）活動（dòng）產生的廢水、廢氣、廢料等會造（zào）成環（huán）境的汙染，而且由（yóu）於礦產（chǎn）開發所產（chǎn）生的汙染（rǎn）物也有逐年上升的趨（qū）勢，對環境帶來了很大的破壞。

     使用機（jī）動（dòng）礦用三輪車，推動（dòng）綠色礦山建設，合理開發礦山（shān）資源，是（shì）利國利（lì）民的（de）事。做到少投（tóu）入，多產出，減（jiǎn）少排放，把因資源開發帶來的環境汙（wū）染降到低點，是功在當代，利在（zài）千秋的舉措。所以不論（lùn）是礦山（shān）行業， 還是（shì）建築行業，提倡使（shǐ）用節能（néng）減排的電力（lì）驅動車（chē）輛，成為發展的趨勢，推（tuī）廣普（pǔ）及機動（dòng）礦用三輪車（chē）可（kě）以說（shuō）是順（shùn）應（yīng）發展潛力巨大的。
 
    民興公司成（chéng）立之初主打產品就是機動礦（kuàng）用三輪車，由於初期技術不（bú）夠成熟（shú），礦（kuàng）車的生產成（chéng）本（běn）相對（duì）較（jiào）高。經過（guò）不斷地發展（zhǎn），電動（dòng）礦車研發（fā）生（shēng）產技（jì）術進一（yī）步穩（wěn）定。民興公司生產的各類礦用（yòng）、農用、建築（zhù）工（gōng）程（chéng）用車輛，分為柴油和電（diàn）動兩個類別。電動礦（kuàng）用車本身就是（shì）零（líng）排放的運輸設備，而使用柴油發動（dòng）機的車（chē）輛，難免產生（shēng）廢氣排放，造成空氣的汙染。我們公司在不斷提高電動礦（kuàng）車（chē）生（shēng）產研發的（de）同時，也在柴油車輛（liàng）尾氣處理（lǐ）方麵進行了（le）很大力（lì）度的改（gǎi）革，將尾氣排放控製到低水平。

    綠色礦山（shān）主（zhǔ）題思想一經提出，民興公司就意識到這是對礦山（shān）機械行業提出的新（xīn）要求，也是機（jī）動礦用三輪車行業技術革新的好時機。我（wǒ）公司將（jiāng）會抓住這一發展機遇，利用政策扶持（chí），在零排（pái）放機動（dòng）礦用（yòng）三（sān）輪（lún）車和低排放（fàng）柴油礦（kuàng）車的研（yán）發上再次發力（lì），爭（zhēng）取在技術上（shàng）有新的（de）突破，爭取更大的市場占有率（lǜ）和更多的市（shì）場份（fèn）額，為綠色（sè）礦（kuàng）山政策的（de）實施貢獻自己的（de）力量，為建設綠色（sè）家園貢獻自己（jǐ）的（de）力量。

   對待機動礦（kuàng）用（yòng）三輪車，我公司一直是重視質量，嚴格要求，車輛配置要求比較高。除了采用一線水平的（de）電機，電瓶，控製器，車身的鋼板也是采用的標準（zhǔn）鋼板，重質量（liàng）嚴要（yào）求也不可（kě）避免地會提高車（chē）輛（liàng）的製造（zào）成本，和很多同行相比，我們寧可損失一部分利（lì）潤（rùn），也要生產出市場評價高，回頭率高的產品（pǐn）。高（gāo）回購率（lǜ）也驗證了我們（men）的機（jī）動礦用三輪車是值得（dé）依賴的，質量是（shì）過硬的，可靠（kào）的。