電動自卸（xiè）車廠家分析（xī）電動液壓叉車腐（fǔ）蝕的原因

　　電動（dòng）自卸車廠家分析電（diàn）動液壓叉（chā）車腐（fǔ）蝕的（de）原因：叉車腐蝕的不僅與環境有（yǒu）關（guān）還和其自身結構有關（guān）。叉（chā）車主（zhǔ）要分（fèn）為內燃叉車和蓄電池叉車。大部分內燃（rán）叉車應用於港口、碼頭和（hé）工（gōng）礦場所，使用環（huán）境比較（jiào）惡劣，尤其在（zài）港口（kǒu）和化工行業，受（shòu）亞熱帶、濕熱（rè）帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的綜合作（zuò）用（yòng），造成叉車（chē）零（líng）部件腐蝕損壞，腐（fǔ）蝕（shí）較嚴重;而蓄（xù）電池叉車大多應用於倉庫等室（shì）內場所，環境變化小（xiǎo），環境因素（sù）引（yǐn）起（qǐ）的腐蝕（shí）相（xiàng）對較（jiào）輕。

　　叉車（chē）內部產生的腐蝕環境如發動機產生的高溫和含硫、氯離子等的（de）燃燒（shāo）廢氣（qì），蓄電池產生的酸霧、漏液，工作（zuò）中振動、衝（chōng）擊產生的應力，摩（mó）擦、碰（pèng）撞引起的局部破損等也是引起叉車（chē）零（líng）部件腐蝕損壞的主要原因（yīn）。

　　金屬（shǔ）腐蝕（shí）的主要（yào）機理是（shì）原金屬轉化成金屬氧（yǎng）化（huà）物，造成結構件（jiàn）或元件生鏽（xiù）、損壞（huài）甚至不能修理恢複而報廢。而油漆、橡膠、玻璃（lí）鋼（gāng）纖維等非金屬材料老化，主（zhǔ）要是受（shòu）環境綜合（hé）作用後，材料高分子結構發生裂解、降解、溶解等物理和化（huà）學變化，導致外觀和性（xìng）能下降。可見叉車本身的（de）設（shè）計結（jié）構、應（yīng）用的材料（liào）、工藝及（jí）防護措施直接決定了叉車的耐（nài）蝕能力。