翻鬥（dòu）電動自（zì）卸車的電池怎樣進行回（huí）收利用？

　　翻鬥電動（dòng）自卸車目前在各（gè）個行（háng）業的運輸場地使（shǐ）用十分（fèn）廣泛，這種車輛多使用鉛酸蓄電池，使用方便 ，無（wú）排放，無（wú）噪（zào）音，優勢非常明顯。那（nà）麽翻（fān）鬥電動自卸車的電池怎樣（yàng）進（jìn）行回收利用呢？翻鬥電（diàn）動自（zì）卸（xiè）車的電池組（zǔ）監視係統的一個重要考（kǎo）慮因素是通（tōng）信接口。電（diàn）池係統到汽車主CAN總線的連（lián）接是值（zhí）得的，但在電池組內采用（yòng）SPI或I2C通信是有（yǒu）優勢的。

        翻鬥電動自卸（xiè）車電池進行回收時一般（bān）有幹法（fǎ）、濕法（fǎ）和生（shēng）物法三種，電池回收處理不當很可能造成（chéng）二次（cì）汙染，針對不同（tóng）類型的電池有（yǒu）不同的電池失活方法。在（zài）進行（háng）處理時應該先對電（diàn）池進行（háng）放電處理、外殼的剝離、簡單破碎以及（jí）篩分處理。

　  翻（fān）鬥（dòu）電動自卸車電池失（shī）活處理就是短路的方式放電，可以使用（yòng）專業設備（bèi）對電池進行放電，但是在大批量工業（yè）化回（huí）收中是沒（méi）有可（kě）操（cāo）作性（xìng）的。電極材料與集流體的分（fèn）離，采用有（yǒu）機溶（róng）劑浸泡（pào）或者酸堿浸（jìn）泡處（chù）理。失活方（fāng）法對設備提出了比較（jiào）高的要求，金屬分離回收與（yǔ）利用。

     翻鬥電動自卸車電池（chí）進行（háng）回收具體（tǐ）采用哪種方（fāng）法，根據電池（chí）種（zhǒng）類不（bú）同，會有不（bú）同的工藝流。如果處理不（bú）當，都可能會涉及電池處理（lǐ）中的二次汙染問題。如果（guǒ）想回收處（chù）理（lǐ）廢舊電池，技術也是（shì）個（gè）門檻（kǎn）。